Выбираем легковой шиномонтажный станок
Многофункциональный шиномонтажный станок любого типа необходим для смены покрышек колеса, осуществления их ремонта или профилактики. Это является обязательным при снижении температуры на улице до +7°С или при возникновении дефекта на поверхности покрышки. Шиномонтажный станок независимо от конструкции имеет общий принцип работы. Колесо фиксируется на рабочем столе в горизонтальном или вертикальном положении. Затем с помощью специальной лопатки происходит вывод бортов покрышки за пределы колесного диска. Одновременно с этим выполняется поворот вокруг оси. Благодаря этому происходит демонтаж покрышки. Таким же образом делают монтаж после проведения ремонта или в качестве замены летней модели шины на зимнюю. В зависимости от специфики конструкции шиномонтажный станок может быть следующих видов:
- - полуавтоматический. Демонтаж покрышки происходит при помощи консоли с монтажной лапкой которую работник подводит вручную и также в ручную настраивает лапку относительно диска. Поворот колеса осуществляется с помощью электродвигателя. Несмотря на относительно низкую производительность подобные станки имеют приемлемую стоимость и простоту конструкции, что положительно сказывается на ремонтопригодности;
- - автоматический. Демонтаж покрышки происходит при помощи колоны с лапкой (более жесткой конструкции) которую работник подводит автоматически и также автоматически настраивает монтажную лапку относительно диска. Для этого в колоне установлен пневматический цилиндр, который за счет давления подводит монтажную лапку к диску. Лапка относительно диска также настраивается автоматически. Это позволяет выполнять все работы в автоматическом режиме. Производительность таких станков выше и они относительно долго могут работать с более жесткими покрышками чем полуавтоматические станки. Конструкция автоматического станка безусловно сложнее чем полуавтоматического но это с лихвой компенсируется удобством работы и долговечностью использования станка.
Выбор той или иной модели зависит от многих параметров. Но главным из них является требуемая скорость, с которой будет осуществляться монтаж-демонтаж и сложность самих шин. При большой нагрузке на СТО рекомендуется выбирать модели автомат. Если же есть финансовые ограничения – можно приобрести полуавтоматическую модель. Существует возможность сделать шиномонтажный станок своими руками. Но при этом обустроить узел поворота, а тем более — пневматический привод, будет проблематично.
Особенности конструкции
После определения функциональности, которой должен обладать шиномонтажный станок и его типа, автомат или полуавтомат, можно приступать к анализу конструкции. Эти знания потребуются для качественного обслуживания оборудования, а также проведения небольшого самостоятельного ремонта. Корпус станка обычно изготавливают из стальных пластин. Внутри коробчатой конструкции установлен электродвигатель, который соединен с валом редуктора поворота верхней площадки с помощью ременной передачи. Это необходимо для снижения оборотов вращения. Стойка с монтажной лопаткой устанавливается в задней части конструкции. Так как шиномонтажный станок должен выполнять не только демонтаж, но и монтаж покрышки – напротив монтажной лапки находится пистолет для подкачки шин. Для отрыва борта шины используют лопатку устройства отрыва борта. Также важно учитывать конструкцию шиномонтажного станка от типа обсуживающихся автомобилей – легко-грузовые или легковые. Этот параметр определяет максимальные размеры колеса и его сложность; Средняя стоимость профессиональной модели шиномонтажного станка типа автомат составляет около 180 тысяч рублей. Цена напрямую зависит от особенностей конструкции и комплектации, которой обладает конкретный шиномонтажный станок модели автомат. Стоит помнить, что с помощью такого оборудования можно осуществлять оперативный, а главное — качественный монтаж и демонтаж покрышки колеса. При выборе рекомендуется обращать внимание на конструкцию поворотного стола. Оптимальным вариантом является четырех кулачковая конструкция с равномерным распределением давления каждого из четырех кулачков по внутреннему ободу колеса.
Рекомендации по эксплуатации
Приобретя оптимально подходящую модель шиномонтажного станка следует выполнить его правильную сборку и установку. В особенности это касается конструкций типа автомат, так как от корректного соединения элементов зависит дальнейшая работоспособность оборудования. На первом этапе подготавливают площадку для установки станка, при этом учитывают габариты конструкции в сборе, а также ее массу. Станок должен быть установлен на ровную поверхность и закреплен. Причем желательно чтобы верхняя часть рабочего стола была выставлена по уровню. В большинстве моделей есть специальные ножки для регулировки положения установки. Для нормальной эксплуатации шиномонтажного станка автомат или полуавтоматической модели необходимо придерживаться следующих правил:
- - учитывать особенности конструкции колесных дисков . Поэтому демонтаж следует начинать с места установки вентиля чтобы избежать его повреждения;
- - следует избегать соскакивание лопатки устройства отжима с шины на диск. Это может привести к повреждению диска и увеличению трудоемкости монтажа/демонтажа. Для предотвращения этой ситуации следует контролировать степень давления рабочей лопатки устройства отжима на шину;
- - ремонт и обслуживание станка. При небольших неполадках можно попытаться ликвидировать их самостоятельно. Но это осуществляется только в случиях рекомендованных производителем. Если же не придерживаться этого правила- можно лишиться гарантии на станок. Поэтому ремонт оборудования должны производиться только подготовленными специалистами.